搜索資訊 - 濟(jì)南鴻慷機(jī)電

[行業(yè)動態(tài)]舍弗勒被評為最具創(chuàng)新汽車供應(yīng)商[ 2017-05-26 11:45 ]

舍弗勒的混合動力CVT變速箱概念給評審團(tuán)留下了深刻印象。德國汽車管理中心和普華永道在“驅(qū)動”類別中將舍弗勒評為最具創(chuàng)新汽車供應(yīng)商。舍弗勒汽車事業(yè)部首席執(zhí)行官馬迪斯·青克在法蘭克福接受了這一獎項(xiàng)。

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[行業(yè)動態(tài)]舍弗勒與代傲合作開發(fā)變速箱同步器系統(tǒng)[ 2017-03-10 08:31 ]

同步器系統(tǒng)仍將是變速箱的重要組成部分。舍弗勒集團(tuán)與代傲集團(tuán)的技術(shù)專長正在進(jìn)行緊密的結(jié)合——兩家公司提供的經(jīng)濟(jì)型系統(tǒng)和緊湊型系統(tǒng)產(chǎn)品組合現(xiàn)在既包括具有標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)且經(jīng)過驗(yàn)證的部件，也包括優(yōu)化了設(shè)計(jì)空間同時不犧牲性能的全新解決方案。

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[行業(yè)動態(tài)]舍弗勒在維也納汽車論壇展示電氣化變速箱技術(shù)[ 2015-05-12 15:09 ]

未來，發(fā)動機(jī)和變速箱這兩個領(lǐng)域的研發(fā)人員將進(jìn)一步緊密合作，以共同努力改善燃油經(jīng)濟(jì)性。在第36屆維也納國際汽車研討會開幕演講上，舍弗勒集團(tuán)副首席執(zhí)行官兼首席技術(shù)官彼得?古茲默教授（Prof. Dr.-Ing. Peter Gutzmer）向1,000余名與會者發(fā)出此呼吁：“我們必須將內(nèi)燃發(fā)動機(jī)、電氣元件和變速箱三者作為一個整體考慮?！?/dd>

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[行業(yè)動態(tài)]舍弗勒最新技術(shù)和產(chǎn)品亮相上海車展[ 2015-04-22 14:26 ]

全球領(lǐng)先的綜合性汽車和工業(yè)產(chǎn)品供應(yīng)商舍弗勒攜最新產(chǎn)品與技術(shù)亮相2015上海車展。基于“高效驅(qū)動，馳騁未來”（Mobility for tomorrow）的集團(tuán)戰(zhàn)略，舍弗勒的展品覆蓋發(fā)動機(jī)、變速箱和底盤三大系統(tǒng)及電驅(qū)動技術(shù)。舍弗勒集團(tuán)副首席執(zhí)行官兼首席技術(shù)官彼得?古茲默教授（Prof. Peter Gutzmer）表示，舍弗勒時刻處在汽車驅(qū)動技術(shù)的最前沿，參觀者可在舍弗勒展臺（上海國家會展中心5.2館/5B J521展位）了解到從今天到未來的高效驅(qū)動技術(shù)和產(chǎn)品。

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[行業(yè)動態(tài)]動力充沛，再無續(xù)航之憂：舍弗勒插電式驅(qū)動[ 2014-12-09 11:26 ]

插電式混合動力汽車將兩個來源的能量進(jìn)行最佳組合：熱能和電能，從而得到了廣泛的關(guān)注和應(yīng)用。為此，舍弗勒為那些同時搭載傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)和電機(jī)的車輛，無論是運(yùn)動型汽車還是城市用車，量身定制了解決方案。在2014年舍弗勒大中華區(qū)汽車技術(shù)研討會上，舍弗勒展示了一系列全球首創(chuàng)的產(chǎn)品，包括集成在變速箱中的具有功率分配功能的驅(qū)動系統(tǒng)和增程式變速箱，后者是一個集成了電機(jī)的三檔變速箱，可與發(fā)動機(jī)相結(jié)合

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[軸承常識]濟(jì)南進(jìn)口軸承哪家好？FAG軸承[ 2014-07-12 16:00 ]

濟(jì)南進(jìn)口軸承哪家好？選FAG軸承。FAG軸承是有德國舍弗勒集團(tuán)設(shè)計(jì)制造的，舍弗勒旗下?lián)碛腥笃放疲篒NA、LuK和FAG，是全球范圍內(nèi)提供滾動軸承和滑動軸承解決方案、直線和直接驅(qū)動技術(shù)的領(lǐng)導(dǎo)企業(yè)，也是汽車行業(yè)發(fā)動機(jī)、變速箱和底盤應(yīng)用領(lǐng)域高精密產(chǎn)品與系統(tǒng)的知名供應(yīng)商。

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[行業(yè)動態(tài)]舍弗勒汽車研討會展示面向未來的最新技術(shù)[ 2014-05-03 16:36 ]

舍弗勒的創(chuàng)新實(shí)力不僅體現(xiàn)在專利的登記數(shù)量上。2013年，舍弗勒以新增2,100項(xiàng)登記專利成為德國專利商標(biāo)局（DPMA）官方專利統(tǒng)計(jì)的第二強(qiáng)創(chuàng)新企業(yè)（上一年位列第四）。然而，舍弗勒技術(shù)研討會（SchaefflerSymposium）上的創(chuàng)新與技術(shù)和這些統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)相比，意義更為重大。每隔四年，舍弗勒都會通過技術(shù)研討會深入介紹發(fā)動機(jī)、變速箱、底盤以及混合動力和電動汽車領(lǐng)域的最新進(jìn)展和技術(shù)。這一客戶盛會于4月3日至4日第十次舉行，并以810名來自汽車工業(yè)的工程師和技術(shù)人員的參與創(chuàng)下與會人數(shù)的歷史記錄。

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[行業(yè)動態(tài)]舍弗勒汽車發(fā)動機(jī)、變速箱和底盤部門任命新領(lǐng)導(dǎo)人[ 2014-03-25 10:53 ]

舍弗勒股份公司執(zhí)行委員會任命了汽車發(fā)動機(jī)系統(tǒng)、變速箱系統(tǒng)和底盤系統(tǒng)業(yè)務(wù)部門新管理層，從2014年7月1日起生效。現(xiàn)任發(fā)動機(jī)部件業(yè)務(wù)單元總裁克勞斯•切羅奇（KlausCierocki，47歲）將任發(fā)動機(jī)系統(tǒng)業(yè)務(wù)部總裁。現(xiàn)任舍弗勒大中華區(qū)汽車事業(yè)部總裁兼集團(tuán)變速箱技術(shù)業(yè)務(wù)單元總裁馬迪斯（MatthiasZink，44歲）將負(fù)責(zé)變速箱系統(tǒng)業(yè)務(wù)部。現(xiàn)任底盤與附件傳動業(yè)務(wù)單元負(fù)責(zé)人約爾格•瓦格納（JörgWagner

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