開展前沿研究,降低未來軸承摩擦與能耗
作為聯(lián)合研究項目的組成部分,舍弗勒和埃爾朗根-紐倫堡大學(FAU)開發(fā)出了一種新型滾動軸承旋轉(zhuǎn)試驗臺。該試驗臺在3,000倍重力加速度下產(chǎn)生高載荷,對軸承進行試驗。目前,針對高離心力條件下(如該測試臺產(chǎn)生的高離心力)滾動軸承摩擦行為的研究還很少。這項研究的成果將用于優(yōu)化目前的滾動軸承技術(shù),以減少車輛和機器設備的燃料與能量消耗。
重量級試驗臺
試驗臺放置在22平方米的試驗倉中,重16噸,歷時3年設計和建造,使用了900張技術(shù)圖紙、1,600個螺釘和1,000米長的線纜。 工程設計負責人桑德羅·沃茲扎克教授強調(diào)說:“滾動軸承旋轉(zhuǎn)試驗臺我們開展的最大項目之一,也是滾動軸承基礎研究領域高校與企業(yè)合作的一個典范。”
試驗過程中軸承會旋轉(zhuǎn)兩次。旋轉(zhuǎn)時,開放式行星齒輪各自圍繞對應的軸,但整體共同圍繞一個中心軸。尤其重要的是,借助該試驗臺,可研究在極端負荷條件下對軸承的影響因素,如溫度、涂層和幾何外形等。
改進的模擬工具
舍弗勒還與埃爾朗根-紐倫堡大學共同改進了模擬程序所需的軟件,通過對電腦建模的優(yōu)化,可在創(chuàng)建原型機之前模擬滾動軸承的行為。在談到試驗臺的重要性時,舍弗勒軸承與部件開發(fā)部門的項目經(jīng)理奧利弗·格拉夫—高樂表示:“有了這個試驗臺,我們可以更好地了解滾動軸承在離心力場的現(xiàn)象。在這一背景下,根據(jù)試驗結(jié)果改進我們滾動軸承的模擬工具就非常重要。它可幫助我們將試驗結(jié)果轉(zhuǎn)化為應用條件,進一步提升產(chǎn)品開發(fā)效率。”
目前,最后一輪的試驗和調(diào)整正在進行。首次測量預定在10月份,隨后將根據(jù)測量結(jié)果改善模擬,以確保更快地測試新的軸承原型。
工程設計部高級工程師兼埃爾朗根-紐倫堡大學項目經(jīng)理斯蒂芬·特拉梅爾博士(左)和研究員大衛(wèi)·霍克瑞因正在研究Powerwall上的試驗臺虛擬影像。
試驗臺位于22平方米的試驗倉中,歷時3年設計和建造。
試驗過程中軸承會旋轉(zhuǎn)兩次。旋轉(zhuǎn)時,開放式行星齒輪各自圍繞對應的軸,而整體共同圍繞一個中心軸。
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——責任編輯:濟南鴻慷機電設備公司01銷售顧問
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