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【德國進(jìn)口軸承】軋機軸承的油潤滑

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文章出處:www.m.sdjatyqc.com/?liwen0112網(wǎng)責任編輯:作者:人氣:-發(fā)表時(shí)間:2017-04-13 16:00:00

  濟南市鴻慷機電設備有限公司位于交通便利的泉城濟南,是全球生產(chǎn)滾動(dòng)軸承和直線(xiàn)運動(dòng)產(chǎn)品的領(lǐng)導企業(yè)---德國舍弗勒集團在山東的授權代理商。公司專(zhuān)營(yíng)舍弗勒集團旗下兩大品牌德國INA軸承和德國FAG軸承,是一家順應經(jīng)濟發(fā)展需要而誕生的專(zhuān)業(yè)化新型高端軸承公司。多年來(lái)一直從事軸承的銷(xiāo)售和售后技術(shù)支持,在機械行業(yè)技術(shù)方面有著(zhù)非常豐富的經(jīng)驗,今天濟南鴻慷機電進(jìn)口軸承專(zhuān)家為大家介紹一下軋機軸承的油潤滑。

FAG|軋機軸承

 

  軸承的潤滑是利用油膜將相對運動(dòng)的滾動(dòng)表面彼此隔開(kāi),不致因粗糙點(diǎn)接觸導致磨損過(guò)度而失效。用戶(hù)如能高度重視軸承潤滑技術(shù),則能保證在預定的工作壽命期間,仍能保持穩定的性能和旋轉精度。  

 

  由于軋鋼機正向著(zhù)高速、重載、高強度、高剛度和連軋化的方向迅速發(fā)展,因此對滾動(dòng)軸承的要求也越來(lái)越高。冷熱軋機的軸承座會(huì )受到冷卻水或其它介質(zhì)如乳化液的侵入從而使軸承的工作面產(chǎn)生銹蝕,這對軸承是相當有害的,也是造成軸承磨損的主要原因。

 

  油潤滑的冷卻效果強,并能從軸承內帶走污物及水分。軋機軸承采用油潤滑的方法有油霧潤滑、油氣潤滑、壓力供油潤滑、噴油潤滑等,而油霧潤滑和油氣潤滑為現時(shí)主流的潤滑方式。

 

  對于油霧潤滑來(lái)講,它是一種較先進(jìn)的微量的潤滑方式。在冶金機械中,也有多種軋機的軸承采用了油霧潤滑,如帶鋼軋機的支承軸承,四輥冷軋機的工作輥和支承輥軸承以及高速線(xiàn)材軋機的滾動(dòng)導衛等。油霧潤滑具有良好的潤滑效果、耗油量小、有較好的散熱作用,能提高滾動(dòng)軸承的極限轉速。油霧潤滑雖然朝著(zhù)正確的潤滑方式邁出了一大步,但在應用上受到了種種限制;而且在油霧潤滑排出的氣體中,含有部分懸浮的微小油粒,會(huì )嚴重污染環(huán)境,對人體的健康有害,因此正在被逐步淘汰,取代它的是更為精確更加微量且不污染環(huán)境的潤滑方式——油氣潤滑。

 

  油氣潤滑是將帶有油霧的干燥壓縮空氣噴到軸承內部進(jìn)行潤滑,因它對軸承適時(shí)、連續地供給新油,不會(huì )產(chǎn)生油劣化現象;使用油量小,在空氣的作用下冷卻效果強,可以有效控制軸承升溫。此外,油氣潤滑所用的油或液體潤滑劑的量極小,對環(huán)境不至于造成污染。

 

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