濟(jì)南市鴻慷機(jī)電設(shè)備有限公司位于交通便利的泉城濟(jì)南,是全球生產(chǎn)滾動(dòng)軸承和直線運(yùn)動(dòng)產(chǎn)品的領(lǐng)導(dǎo)企業(yè)---德國舍弗勒集團(tuán)在山東的授權(quán)代理商。公司專營舍弗勒集團(tuán)旗下兩大品牌INA軸承和FAG軸承,是一家順應(yīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要而誕生的專業(yè)化新型高端軸承公司。多年來一直從事軸承的銷售和售后技術(shù)支持,在機(jī)械行業(yè)技術(shù)方面有著非常豐富的經(jīng)驗(yàn),今天濟(jì)南鴻慷機(jī)電進(jìn)口軸承專家為大家介紹一下軸承鋼的質(zhì)量要求及其缺陷。
1、對(duì)軸承鋼的質(zhì)量要求。滾動(dòng)軸承要在拉伸、壓縮、彎形、剪切、交變等復(fù)雜應(yīng)力狀態(tài)和高應(yīng)力值之下,高速、長時(shí)間地工作。因此在生產(chǎn)過程中,軸承鋼質(zhì)量控制檢驗(yàn)項(xiàng)目多,控制范圍又窄,生產(chǎn)工藝嚴(yán)格、復(fù)雜,要求有一定的工裝設(shè)備、檢驗(yàn)手段和一定水平的反派人物技術(shù)。為了保證軸承具有良好的性能和高的壽命,對(duì)軸承鋼的質(zhì)量要求如下:
(1)化學(xué)成分:化學(xué)成分是軸承鋼的最本質(zhì)的因素。鋼的物理、化學(xué)、機(jī)械性能和金相組織都是由化學(xué)成分決定的,改變了化學(xué)成分,就改變了鋼的基本性質(zhì)。因此,軸承鋼的化學(xué)成分必須符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的允許范圍。
(2)內(nèi)部質(zhì)量:可分為宏觀質(zhì)量和微觀質(zhì)量。
宏觀質(zhì)量:要求軸承鋼材內(nèi)部不允許有白點(diǎn)、縮孔、夾渣、民種金屬、裂紋、過燒、皮下氣泡等缺陷。要求軸承鋼材的內(nèi)部偏析、疏松控制在一定范圍內(nèi)??傊?,軸承鋼材的內(nèi)部要致密,不允許有肉眼可見的缺陷割裂鋼材的基體。
微觀質(zhì)量:要求軸承鋼材內(nèi)部組織要均勻,純凈度要高。
軸承鋼材的內(nèi)部組織是指碳化物帶狀、碳化物網(wǎng)狀、碳化物液析及退火組織。碳化物是軸承鋼的主要成分之一,是客觀存在的,如何使碳化物分布的均勻、分散、細(xì)小,是提高軸承鋼質(zhì)量的重要課題之一。近年來軸承鋼主要生產(chǎn)廠家采用了高溫?cái)U(kuò)散處理,控制軋制新工藝和連續(xù)退火爐設(shè)備等。即使這樣,碳化物的分布仍不能達(dá)到理想的程度。因此,在標(biāo)準(zhǔn)中,規(guī)定了它們的允許范圍和控制級(jí)別。
軸承鋼材的純凈度是指非金屬夾雜物對(duì)鋼的沾污程度。非金屬夾雜物是軸承鋼基體的民種物質(zhì),破壞了基體的連續(xù)性,是造成軸承早期疲勞、剝落的主要原因之一。因此,要求軸承鋼中非金屬夾雜量越少越好。為了限制、控制非金屬夾雜物在鋼中的存在,在標(biāo)準(zhǔn)中,對(duì)它們進(jìn)行了嚴(yán)格的級(jí)別控制。生產(chǎn)廠家除了采用電爐冶煉加電渣重熔外,還采用了電爐冶煉加爐外精煉、真空脫氧、吹氬處理、爐外噴粉處理等工藝,力圖使鋼中氧含量降低到20ppm以下。
(3)表面質(zhì)量:軸承零件的成型方法,目前有鍛造、車削和冷沖等。根據(jù)不同成型方法對(duì)鋼材表面質(zhì)量有不同程度的要求??偟膩碚f,軸承鋼材表面不得有裂紋、折疊、拉裂、結(jié)疤和夾渣。對(duì)冷沖用的冷拉鋼材,除不允許上述缺陷外,表面要潔凈,不得有銹蝕、麻凹等缺陷。軸承鋼材表面不得有嚴(yán)重的脫碳現(xiàn)象,根據(jù)軸承零件成型工藝的不同要求,在標(biāo)準(zhǔn)中,對(duì)不同品種的鋼材表面脫碳層深度有不同的限制規(guī)定。
(4)尺寸允許公差:根據(jù)軸承零件成型工藝及鋼的生產(chǎn)工藝,在標(biāo)準(zhǔn)中,對(duì)軸承鋼材各種品種、規(guī)格的尺寸公差都進(jìn)行了規(guī)定。鍛造鋼材尺寸公差一般按GB908-72標(biāo)準(zhǔn),熱軋鋼材尺寸公差按GB702-86,冷拉鋼材按GB905-82標(biāo)準(zhǔn),冷拉鋼絲按YB245-64標(biāo)準(zhǔn)。
2、軸承用鋼的冶金缺陷
(1)、軸承用鋼的表面缺陷
①、裂紋:鋼錠的皮下氣泡,嚴(yán)重的非金屬夾雜物及鋼材在鍛、軋過程中,加熱溫度過高,鍛、軋后冷卻快;終軋、終鍛溫度過低等原因都有產(chǎn)生裂紋的可能性。
②、折疊:鋼材在鍛、軋過程中產(chǎn)生的飛邊、毛刺、皺折和尖銳棱角等,在繼續(xù)軋制時(shí)壓入金屬內(nèi)部,則形成折疊。
③、結(jié)疤:由于鋼錠表面的夾渣、凹坑,在鍛、軋過程中形成較薄、扁平的分層,稱之為結(jié)疤。
④、刮傷:因軋機(jī)導(dǎo)板上沾有金屬顆粒,導(dǎo)板安裝不當(dāng)?shù)仍颍逛摬谋砻婵虅澇鰷喜?,稱為刮傷或劃痕。
⑤、夾渣:爐渣和各種耐火材料,在鋼澆注過程中未浮在鋼錠頭部,而集聚在鋼錠表面,鋼錠修整時(shí),又未清理掉,因此,在鋼材表面形成夾渣。
⑥、脫碳:鋼材在加熱過程中,表面要發(fā)生氧化作用,爐氣中的氧與鋼材表面的碳進(jìn)行氧化,形成氣體,使鋼材表面的碳量低于規(guī)定數(shù)值稱脫碳。脫碳對(duì)高碳軸承鋼來說是一個(gè)嚴(yán)重的缺陷,往往造成軸承零件表面脫碳,淬火后的硬度達(dá)不到技術(shù)要求。
如果您對(duì)山東進(jìn)口軸承、FAG軸承、INA軸承感興趣或者有疑問的話,請(qǐng)點(diǎn)擊聯(lián)系我們網(wǎng)頁右側(cè)的在線客服,或致電:400-086-9890,山東進(jìn)口軸承供應(yīng)商——您全程貼心的采購顧問。
——責(zé)任編輯:濟(jì)南鴻慷機(jī)電設(shè)備公司01銷售顧問
版權(quán)所有www.m.sdjatyqc.com(濟(jì)南鴻慷)轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處