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【進(jìn)口軸承專家】滾動(dòng)軸承的配合選擇

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文章出處:www.m.sdjatyqc.com/?liwen0112網(wǎng)責(zé)任編輯:作者:人氣:-發(fā)表時(shí)間:2016-06-16 16:00:00

  濟(jì)南市鴻慷機(jī)電設(shè)備有限公司位于交通便利的泉城濟(jì)南,是全球生產(chǎn)滾動(dòng)軸承和直線運(yùn)動(dòng)產(chǎn)品的領(lǐng)導(dǎo)企業(yè)---德國舍弗勒集團(tuán)在山東的授權(quán)代理商。公司專營舍弗勒集團(tuán)旗下兩大品牌INA軸承和FAG軸承,是一家順應(yīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要而誕生的專業(yè)化新型高端軸承公司。多年來一直從事軸承的銷售和售后技術(shù)支持,在機(jī)械行業(yè)技術(shù)方面有著非常豐富的經(jīng)驗(yàn),今天濟(jì)南鴻慷機(jī)電進(jìn)口軸承專家為大家介紹一下滾動(dòng)軸承的配合選擇。

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  選擇配合的依據(jù) 

  根據(jù)作用于軸承上的載荷相對(duì)于套圈的旋轉(zhuǎn)情況,軸承套圈所承受的載荷有三種:局部載荷、循環(huán)載荷、擺動(dòng)載荷。通常循環(huán)載荷(旋轉(zhuǎn)載荷)、擺動(dòng)載荷采用緊配合;局部載荷除使用上有特殊要求外,一般不宜采用緊配合。當(dāng)軸承套圈承受持動(dòng)載荷而且是重負(fù)荷時(shí),內(nèi)、外圈均應(yīng)采用過盈配合,但有時(shí)外圈可稍松一點(diǎn),應(yīng)能在軸承座殼體孔內(nèi)作軸向游動(dòng);當(dāng)軸承套圈承受擺動(dòng)載荷且載荷較輕時(shí),可采用比緊配合稍松一些的配合。 

  載荷大小

  軸承套圈與軸或殼體孔之間的過盈量取決于載荷的大小,載荷較重時(shí),采用較大過盈量配合;載荷較輕時(shí),采用較小過盈量配合。一般徑向載荷P小于0.07C時(shí)為輕載荷,P大于0.07C而等于或小于0。15C時(shí)為正常載荷,P大于0。15C時(shí)為重載荷(C為軸承的額定動(dòng)載荷)。

  工作溫度 

  軸承在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),套圈的溫度經(jīng)常高于相鄰零件的溫度,因此,軸承內(nèi)圈可能因熱膨脹而與軸產(chǎn)生松動(dòng),外圈可能因熱膨脹而影響軸承在殼體孔內(nèi)軸向游動(dòng)。幫選擇配合時(shí),對(duì)軸承裝置部分的溫度差、脹縮量應(yīng)考慮進(jìn)去,溫度差大時(shí),選擇軸與內(nèi)圈的配合過盈量應(yīng)大些。

  旋轉(zhuǎn)精度 

  對(duì)軸承有較高旋轉(zhuǎn)精度要求時(shí),為消除彈性變形和振動(dòng)影響,應(yīng)避免采用間隙配合。

  軸承殼體孔的結(jié)構(gòu)與材料 

  對(duì)形式殼體孔,與軸承外圈配合時(shí)不宜采用過盈配合,也不應(yīng)使外圈在殼體孔內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)。對(duì)于安裝在薄壁殼體孔、輕金屬殼體孔或空心軸上的軸承,應(yīng)采用比厚壁殼體孔、鑄鐵殼體孔或?qū)嵭妮S更緊的配合。

  安裝與拆卸方便 

  對(duì)于重型機(jī)械,軸承宜采用松配合。當(dāng)需要采用緊配合時(shí),可選用分離型軸承、內(nèi)圈帶錐孔和帶緊定套或退卸套軸承。

  軸承的軸向位移 

  配合中,當(dāng)要求軸承的一個(gè)套圈在運(yùn)轉(zhuǎn)中能軸向游動(dòng)時(shí),軸承外圈與軸承座殼體孔應(yīng)采用松配合。

  配合的選擇 

  軸承與軸的配合采用基孔制,而與外殼的配合則采用基軸制。軸承與軸的配合與機(jī)器制造業(yè)中所采用的公差配合制度不同,軸承內(nèi)徑的公差帶多處于零錢以下,因此,在采用相同配合的條件下,軸承內(nèi)徑與軸的配合比通常的配合較為緊密。軸承外徑的公差帶與基軸制中軸的公差帶雖然同處于零線以下,但其取值與一般公差制度也不相同。

 

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